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哈维克在芝加哥抢断最后一圈后抢断了第二阶段

时间:2018-07-02 10:14

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Kevin Harvick在最后一圈通过Stewart-Haas Racing队友Kurt Busch,在芝加哥高速公路赛中获得第二阶段胜利。

当他的另一名SHR队友阿里克·阿尔米罗拉(Aric Almirola)当时领先时,Busch继承了第142圈的领先优势。

 

Kyle Larson获得第三名,Martin Truex Jr.排名第四,Ryan Blaney排名前五。

 

此外,还有Brad Keselowski,Chase Elliott,Clint Bowyer,Denny Hamlin和Joey Logano。

 

在第一阶段和第二阶段之间进行了一轮进站之后,Almirola成为第一个关闭的小路,并在第86圈的第2阶段变绿时保持领先。其后是Harvick,Kurt Busch,Keselowski和Erik Jones。

 

拉尔森在进站时遇到了电压问题。他在第16位重新开始。

 

哈维克在重新启动时迅速进入领先优势,仅仅看到阿尔米罗拉要求完成第一个绿色标志圈的头把交椅。

 

在第96圈,拉尔森已经回到了前十。

 

在第二阶段还剩50圈时,Almirola保持了Harvick的领先优势,其次是Keselowski,Kurt Busch和Elliott。

 

在第119圈,Truex和Logano是第一批开始一轮绿旗进站的路车队。比赛的领先者Almirola紧随其后。

 

一旦停止周期完成,哈维克已​​经领先,随后是阿尔米罗拉和库尔特布什。

 

第127圈报告了在第2圈报告的碎片的警告.Bowyer获得了免费通行证,这使他能够重新回到领先圈。

 

所有选择与Blaney一起选择的铅圈车在选择仅带两个新轮胎后首先从小路上下来。瑞恩纽曼当选比赛在133圈回到绿色时选择不进站并接管比赛。他之后是布兰尼,阿尔米罗拉,库尔特布什和哈维克。

 

随着阿尔米罗拉进入亚军位置,Blaney在重新开始后不久就轻松绕过纽曼领先。

 

随着Kurt Busch上升到第二位,Almirola在Blaney附近移动以重新获得第136圈的领先优势。

 

在第142圈,Almirola用他认为是松动车轮的不良振动的方式冲下坑道。库尔特布施继承了比赛的领先优势。

 

Almirola在回到赛道后下降到第26和两圈。他的Stewart-Haas车队确认Almirola确实有一个松动的左后轮。

 

在舞台上剩下10圈,Kurt Busch比Harvick有一个小优势。





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