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IndyCar aerokit不应该为“困难”的椭圆形比赛负责

时间:2018-07-04 11:28

来源:www.pwtcars.cn作者:admin点击:

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Dale Coyne Racing的Sebastien Bourdais表示,IndyCar 2018年的通用飞行器不应该归咎于本赛季在椭圆形比赛中“超过难度”的比赛。

虽然IndyCar在通常沉闷的凤凰椭圆形赛车中享受更好的比赛,但印第安纳波利斯500并没有提供与前几年一样多的从头到尾的跑步。 

 

IndyCar选择不改变比赛积累中的下压力水平,其中包括由新车更难以预测的行为引起的驾驶员的几次碰撞。 

 

Bourdais称去年德克萨斯州的比赛是“胡说八道”,因为这些赛车是在包装中运行的,而今年的比赛看起来更加分散。Bourdais告诉Motorsport.com,归咎于新车过于简单化。

 

“到目前为止,我们还没有找到适当数量的下压力来表现出色,”他说。“不幸的是,这与空中战斗无关,人们认为这是'航空这个和空中战斗'。 

 

“这是因为我们决定在过去的两三年内完成更少的下压力,最终这会伤害到汽车的接近程度。 

 

“根据你在比赛中所寻找的东西,你可以说它更难 - 所以他们更喜欢这样 - 有些人说他们喜欢它时更接近。 

 

“我可以理解这两种观点,与此同时,我认为可以获得良好的平衡,而现在我们还没有获得它。 

 

“他们已经把汽车修剪得足够远了,现在已经超过了顶部的难度。我认为这些车现在太过拉伸,很难接近动作。“

 

Bourdais表示,IndyCar在对椭圆赛车问题的反应方面一直保守,但其方法是合理的。 

 

“我觉得它很好[在椭圆上比赛],但这是他们[IndyCar]几乎不需要错过另一端的设置而改进并找到他们想要的东西的人之一。 

 

“例如,在德克萨斯州,你正在谈论100-200磅的下压力,你有基线。除此之外的任何事情都是打包赛车,下面的任何事情都是无聊的比赛,并不是说我们没有办法放下压力,他们只是还没有允许我们。

 

“这是可以解决的问题,但与此同时,我可以看出为什么他们[IndyCar]是暂定的,因为他们想要远离德克萨斯去年发生的事情,他们能预测印第安纳波利斯的100度高温吗? 

 

“可能不会。他们是否应该支持隔离墙,在规则中没有办法增加下压力并补偿条件?可能不会。 

 

“这完全是关于判断和误判,而不是冒险和[不]让我们太近,这是明智的,但他们需要小心不要伤害节目。 

 

“汽车需要更多的下压力,需要更多的拨入。我不担心实现它,需要时间才能到达那里。”





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