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策略报告:如何破坏把奥地利GP的头上

时间:2018-09-07 10:17

来源:www.pwtcars.cn作者:瑞哥点击:

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詹姆斯·爱伦分析了澳大利亚北京赛车大奖赛,红牛充分利用虚拟化和安全车,奔驰的战略线。 中断是现代世界各地,很少能逃脱。


詹姆斯·爱伦分析了澳大利亚大奖赛,红牛充分利用虚拟化和安全车,奔驰的战略线。

中断是现代世界各地,很少能逃脱。它一直是真正成功的公式1,在技术创新中发挥着非常重要的作用。

 

 

但我们也发现在北京赛车比赛中断策略。一个种族,似乎都在控制之下可以打开它的头被安全车或虚拟安全车和挑战被打乱。

 

F1车队的比赛策略有很多场景和这一切归结为风险计算和食欲。团队习惯了赢球,像电流公式中,不愿意冒险。而挑战者队像红牛爱冒险,尤其是当他们不清楚有足够快的车赢得正常情况下。

 

 

一个虚拟的安全车打乱了球队的奥地利北京赛车大奖–五决定离开车:奔驰,印度力量,威廉姆斯、Toro Rosso和哈斯。半块就半错了…

虚拟安全车抓住了北京赛车奔驰


虚拟安全车抓住了奔驰

虚拟安全车在2014在铃鹿比安奇的事故后推出了一批有影响力的角色,因为北京赛车比赛的结果。

 

而安全车串场和种族的战略家们知道,这将是在好几圈的轨道,所以他们可以计划,一个虚拟的安全车是一个短暂的中断。

 

战略家们不得不猜测不仅多长的赛事总监会让VSC的有功,也无论是事件的问题严重到需要切换到一个完整的安全车。我们看到许多人在过去的几年里。

 

对于另一个著名的场合是摩纳哥2015年当他们失去了时间间隔的轨道作为一个虚拟的安全车成了安全车,刘易斯·汉密尔顿失去了领先,他的队友在坑。

 

但随着VSC的挑战是没有办法知道什么时候会结束。有比赛的控制没有警告,因为这里有一个完整的安全车。你能做的最糟糕的事情是发现自己进入坑里只是作为一个控制端。你会失去很多时间和轨道位置。

 

在星期日的澳大利亚北京赛车大奖赛的情况下,瓦尔特利·博塔斯奔驰遭受突然失去了14圈,液压拉赛道。这带来了VSC,乘警清除车。

其他人就在一个便宜的进站时机,节省大约9到10秒,比一辆停在赛车的速度。


一些分析师认为,这种将是短暂的,其他人就在一个便宜的进站时机,节省大约9到10秒,比一辆停在赛车的速度。

 

有足够的时间作出反应,作为领导者刘易斯·汉密尔顿只有接近6转时VSC的部署,Max Verstappen,吉米·莱科宁甚至更多的时间,丹尼尔·里卡多和塞巴斯蒂安·维特尔谁是尾随在他身后。Verstappen是在梅赛德斯五秒。

 

在这样的情况下,赌博是多久的VSC将出来,但有来自赛事总监Charlie Whiting,VSC会了至少一圈的澄清。

 

这把短的部署可以创建一个彩票大量有利的一个或两个团队在正确的时间出现在正确的地方遇见的机会。

 

的战略家的思维常常是做他们的赛车在汽车对面。在这种情况下,如果汉弥尔顿进站,红牛可能分裂策略,让Verstappen去获得轨道位置和点Ricciardo。

 

法拉利有足够快的北京赛车比赛的胜利,但失去了资格与维特尔和莱科宁开始,他们集中在击败红牛。

 

VSC是一个可怕的时刻,比赛;这是坑还为时过早,因为比赛将11塞与原目标停止圈之间圈20-28改用软胎,因为奔驰和红牛使用超软胎的第一阶段。






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